"វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់យកប្រអប់មួយ!" ខែមិថុនានឹងនាំឱ្យមានរលកថ្មីនៃការឡើងថ្លៃ!

សមត្ថភាពទំនេរបច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារមានកំរិតទាបហើយនៅក្រោមផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្លូវសមុទ្រក្រហមសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយឥទ្ធិពលផ្លូវទឹកគឺបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់។ ជាមួយនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការនៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកក៏ដូចជាការព្រួយបារម្ភអំពីពេលវេលាយុទ្ធជនយូរអង្វែងនិងពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរដូវសមុទ្រអ្នកនាំចេញរបស់ក្រុមហ៊ុនទូរស័ព្ទរបស់ក្រុមហ៊ុននាំពាក្យបានបង្កើនការបំពេញបន្ថែមស្តុកទំនិញនិងអត្រាការប្រាក់ដឹកទំនិញទាំងមូលនឹងបន្តកើនឡើង។ លោក Maersk និង Dafei ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ធំពីរបានប្រកាសផែនការដំឡើងថ្លៃក្នុងខែមិថុនាដោយមានអត្រាការប្រាក់ Nordic Fak ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ លោក Maersk មានទឹកប្រាក់អតិបរមា 5900 ដុល្លារក្នុងមួយធុងក្នុង 40 បាតខណៈដែល Daffy បានបង្កើនតម្លៃរបស់ខ្លួនដោយ 1000 ដុល្លារទៅ 6000 ដុល្លារក្នុងមួយធុងក្នុងមួយបាតជើងនៅថ្ងៃទី 15 ។

លើសពីនេះលោក Maersk នឹងទទួលបានការបង់ថ្លៃបន្ថែមរដូវកាលដ៏ខ្ពង់រាបកំពូលភ្នំនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ (2000 ដុល្លារក្នុងមួយធុងទឹក 40 បាត។

រងផលប៉ះពាល់ដោយជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅសមុទ្រក្រហមនាវាពិភពលោកត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើឱ្យមានក្តីសង្ឃឹមដ៏ល្អដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនពេលវេលាដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានបញ្ហាប្រឈមគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរសម្រាប់ការរៀបចំកាលវិភាគកប៉ាល់។

ការធ្វើដំណើរប្រចាំសប្តាហ៍ដល់អឺរ៉ុបបានបង្កឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការកក់កន្លែងដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃទំហំនិងទំហំ។ ពាណិជ្ជករអ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិកក៏បានចាប់ផ្តើមប្លង់និងបំពេញបន្ថែមស្តុកស្តុកជាមុនដើម្បីចៀសវាងការប្រឈមមុខនឹងកន្លែងទំនេរក្នុងរដូវកម្ដៅនៅខែកក្កដានិងសីហា។

អ្នកទទួលបន្ទុកក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដឹកទំនិញបាននិយាយថា "អត្រាការប្រាក់របស់ទំនិញកំពុងចាប់ផ្តើមកើនឡើងម្តងទៀតហើយយើងថែមទាំងមិនអាចថ្កោលទោសប្រអប់បានដែរ!" "កង្វះប្រអប់" នេះគឺជាការខ្វះខាតនៃលំហ។