តើសម័យកាលនៃវត្ថុធាតុដើម និងទំនិញថ្លៃៗបានកន្លងផុតទៅហើយឬនៅ?
ថ្មីៗនេះ មានព័ត៌មានថា វត្ថុធាតុដើមកំពុងធ្លាក់ចុះម្តងហើយម្តងទៀត ហើយពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងសង្គ្រាមតម្លៃ។ តើទីផ្សារគីមីនឹងល្អនៅឆ្នាំនេះទេ?
បញ្ចុះតម្លៃ 30% សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន! ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទាបជាងកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត!
សន្ទស្សន៍អត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសៀងហៃ (SCFI) បានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទិន្នន័យបានបង្ហាញថា សន្ទស្សន៍ចុងក្រោយបំផុតបានធ្លាក់ចុះ 11.73 ពិន្ទុមកត្រឹម 995.16 ដែលធ្លាក់ចុះជាផ្លូវការក្រោមសញ្ញា 1,000 ហើយត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺ COVID-19 ក្នុងឆ្នាំ 2019។ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃខ្សែរថភ្លើងអាមេរិកខាងលិច និងខ្សែរថភ្លើងអឺរ៉ុបមានកម្រិតទាបជាងតម្លៃដើម ហើយខ្សែរថភ្លើងអាមេរិកខាងកើតក៏កំពុងតស៊ូជុំវិញតម្លៃដើមផងដែរ ដោយធ្លាក់ចុះចន្លោះពី 1% ទៅ 13%!
ចាប់ពីការលំបាកក្នុងការទទួលបានប្រអប់មួយនៅឆ្នាំ ២០២១ រហូតដល់ភាពគ្រប់ទីកន្លែងនៃប្រអប់ទទេ ការដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែជាច្រើនទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេសបានធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ ដោយប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនៃ "ការប្រមូលផ្តុំកុងតឺន័រទទេ"។
Sការកំណត់ច្រកនីមួយៗ៖
កំពង់ផែភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន ដូចជាកំពង់ផែណានសា កំពង់ផែសិនជិនយ៉ានធាន និងកំពង់ផែសិនជិនសេគូ សុទ្ធតែកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនៃការដាក់កុងតឺន័រទទេ។ ក្នុងចំណោមនោះ កំពង់ផែយ៉ានធានមានការដាក់កុងតឺន័រទទេចំនួន ៦-៧ ស្រទាប់ ដែលហៀបនឹងបំបែកចំនួនកុងតឺន័រទទេច្រើនបំផុតនៅក្នុងកំពង់ផែក្នុងរយៈពេល ២៩ ឆ្នាំ។
កំពង់ផែសៀងហៃ និងកំពង់ផែនីងបូ ចូវសាន ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការប្រមូលផ្តុំកុងតឺន័រទទេច្រើនផងដែរ។
កំពង់ផែនៃទីក្រុង Los Angeles, New York និង Houston សុទ្ធតែមានកម្រិតកុងតឺន័រទទេខ្ពស់ ហើយស្ថានីយនៃទីក្រុង New York និង Houston កំពុងបង្កើនតំបន់សម្រាប់ដាក់កុងតឺន័រទទេ។
ការដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ ២០២១ ខ្វះខាតកុងតឺន័រ TEU ចំនួន ៧ លាន ខណៈដែលតម្រូវការត្រូវបានកាត់បន្ថយចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២។ ប្រអប់ទទេត្រូវបានលុបចោល។ បច្ចុប្បន្ននេះ គេប៉ាន់ប្រមាណថាមានកុងតឺន័រ TEU ជាង ៦ លានមានកុងតឺន័រលើស។ ដោយសារតែមិនមានការបញ្ជាទិញ រថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួនធំបានឈប់នៅស្ថានីយក្នុងស្រុក ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខាងលើ និងខាងក្រោមក៏និយាយផងដែរថា ប្រតិបត្តិការបានថយចុះ ២០% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ! នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនប្រមូលបានកាត់បន្ថយសមត្ថភាព ២៧% នៃខ្សែរថភ្លើងអាស៊ី-អឺរ៉ុប។ ក្នុងចំណោមការធ្វើដំណើរតាមកាលវិភាគសរុបចំនួន ៦៩០ នៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗនៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងអាស៊ី និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ក្នុងសប្តាហ៍ទី ៧ (ថ្ងៃទី ១៣ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី ១៣ ខែកុម្ភៈ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៩) ការធ្វើដំណើរចំនួន ៨២ ត្រូវបានលុបចោលចាប់ពី ៥ សប្តាហ៍ (ថ្ងៃទី ១៣ ដល់ថ្ងៃទី ១៩ ខែមីនា) ហើយអត្រាលុបចោលមានចំនួន ១២%។
លើសពីនេះ យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលគយទូទៅ៖ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ ការនាំចេញរបស់ប្រទេសខ្ញុំទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ ២៥,៤%។ នៅពីក្រោយការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនេះគឺការបញ្ជាទិញផលិតកម្មពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ ៤០%! ការបញ្ជាទិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រឡប់មកវិញ និងការផ្ទេរការបញ្ជាទិញរបស់ប្រទេសដទៃទៀត សមត្ថភាពលើសកំពុងបន្តកើនឡើង។
វត្ថុធាតុដើមបានធ្លាក់ចុះក្រោម 5 ឆ្នាំ ហើយបានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែ ២០០,០០០!
បន្ថែមពីលើការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូន ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ និងការធ្លាក់ចុះ វត្ថុធាតុដើមក៏ចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។
ចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈមក តម្លៃ ABS បានបន្តធ្លាក់ចុះ។ នៅថ្ងៃទី១៦ ខែកុម្ភៈ តម្លៃទីផ្សាររបស់ ABS គឺ ១១,៨៣៣.៣៣ យន់/តោន ធ្លាក់ចុះ ២,២៦៧ យន់/តោន បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២២ (១៤,១០០ យន់/តោន)។ ម៉ាកខ្លះថែមទាំងធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀតផង។
លើសពីនេះ ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មលីចូម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "លីចូមទូទាំងពិភពលោក" ក៏បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ តម្លៃលីចូមកាបូណាតបានកើនឡើងពី ៤០,០០០ យន់/តោនក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ដល់ ៦០០,០០០ យន់/តោនក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ដែលជាការកើនឡើង ១៣ ដងនៃតម្លៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវឆ្នាំនេះ ការបញ្ជាទិញជួញដូរលើទីផ្សារតាមតម្រូវការ យោងតាមទីផ្សារ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ តម្លៃលីចូមកាបូណាតថ្នាក់ថ្មបានធ្លាក់ចុះ ៣០០០ យន់/តោន តម្លៃជាមធ្យម ៤៣០,០០០ យន់/តោន ហើយនៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២ តម្លៃប្រហែល ៦០០,០០០ យន់/តោន ធ្លាក់ចុះជិត ២០០,០០០ យន់/តោន ធ្លាក់ចុះជាង ២៥%។ វានៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ!
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃពាណិជ្ជកម្មសកល ប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក «ចាប់យកការបញ្ជាទិញ» បើកចំហ?
សមត្ថភាពបានថយចុះ ហើយថ្លៃដើមបានធ្លាក់ចុះ ហើយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមឈប់សម្រាកមួយជុំរួចហើយអស់រយៈពេលជិតកន្លះឆ្នាំ។ យើងអាចមើលឃើញថា ស្ថានភាពនៃតម្រូវការមិនល្អ និងទីផ្សារខ្សោយគឺជាក់ស្តែង។ សង្គ្រាមដែលត្រួតស៊ីគ្នា កង្វះខាតធនធាន និងការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនៃពាណិជ្ជកម្មសកល ប្រទេសនានាកំពុងដណ្តើមយកទីផ្សារបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។
ក្នុងចំណោមនោះ សហរដ្ឋអាមេរិកក៏បានបង្កើនការវិនិយោគនៅអឺរ៉ុប ខណៈពេលដែលកំពុងពន្លឿនការកសាងឡើងវិញនូវផលិតកម្មរបស់ខ្លួន។ យោងតាមទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធ ការវិនិយោគរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២២ មានចំនួន ៧៣,៩៧៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ខណៈដែលការវិនិយោគរបស់ប្រទេសខ្ញុំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានចំនួនត្រឹមតែ ១៤៨ លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ ទិន្នន័យទាំងនេះបង្ហាញថា សហរដ្ឋអាមេរិកចង់កសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក ដែលក៏បង្ហាញផងដែរថា ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ហើយពាណិជ្ជកម្មចិន-អាមេរិកអាចកើនឡើងដល់ជម្លោះ "ដណ្តើមយក"។
នៅពេលអនាគត នៅតែមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមី។ មនុស្សមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនិយាយថា តម្រូវការខាងក្រៅប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ផ្ទៃក្នុង ហើយសហគ្រាសក្នុងស្រុកនឹងប្រឈមមុខនឹងការធ្វើតេស្តរស់រានមានជីវិតធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការរាតត្បាត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣